氫具有廣泛的應用，并且最大量的氫被用作重要的石油化學原料，用于在石油精制過程中生產(chǎn)合成氨，甲醇和加氫。氫廣泛用于電子工業(yè)，冶金工業(yè)，食品加工，浮法玻璃，精細化工和有機合成，航空航天工業(yè)等領(lǐng)域。氫作為能源，是未來發(fā)電和電動汽車燃料電池的燃料。 （1）石化氫是現(xiàn)代煉油業(yè)和化學工業(yè)的基本原料之一。氫在石化工業(yè)中以多種形式廣泛使用。中國生產(chǎn)合成氨的主要原料是煤制氣，天然氣，石腦油和重油。一座1000t / d規(guī)模的合成氨廠每1t氨需要大約336m3氫氣。像合成氨一樣，合成甲醇的氫也主要由煤制氣，天然氣，石腦油或重油生產(chǎn)。日產(chǎn)能為1,000噸的甲醇工廠每1噸甲醇約含560立方米氫氣。 。由于甲醇是一種基本的有機化學原料，并且可以用作代用燃料，因此對甲醇的需求不斷增加，用于甲醇合成的氫氣數(shù)量也有可能繼續(xù)增加。石油精煉工業(yè)中使用的氫氣量僅次于合成氨。在石油精制過程中，氫氣主要用于石腦油加氫脫硫，粗柴油加氫脫硫，燃料加氫脫硫，改善飛機燃料性能和加氫裂化，在石化工業(yè)中，氫主要用于C3。餾分加氫＝汽油加氫，C6?C8。該級分被加氫脫烷基化并產(chǎn)生環(huán)己烷。除石腦油中的硫化物，氮化物，鉛和砷外，催化重整原料的加氫是首次用于石油精煉行業(yè)。加氫裂化是在氫存在下進行的催化裂化過程。該反應的主要特征是C-C鍵裂解。選擇性加氫主要用于高溫裂化產(chǎn)物，乙烯餾分的氣相加氫和丙烯餾分的液相加氫。加氫處理也是去除有害化合物的方法。除硫化氫外，硫醇和總硫還可以在氫化過程中除去炔烴，烯烴，金屬和準金屬。因此，在現(xiàn)代石化加工過程中，使用加氫工藝可以提高石化產(chǎn)品的質(zhì)量，增加最有價值的石化產(chǎn)品的產(chǎn)量，減少重油殘渣和焦油的形成，減少木炭的量，并改善石油。加工廠。適應性強，從石油加工廢料中可以得到很多有價值的石化產(chǎn)品，可以凈化一系列產(chǎn)品，去除有害雜質(zhì)。氫是現(xiàn)代石油加工工業(yè)產(chǎn)品中最常見的交聯(lián)劑，可以提高大規(guī)模裂解裝置的生產(chǎn)能力。在石油化學領(lǐng)域，氫和一氧化碳也可用于合成各種有機化合物，例如乙二醇的合成，聚亞甲基的合成，醇的同系化以及與不飽和烴的反應以生成醛。此外，通過選擇性氫化，可以使用醛來生產(chǎn)醇，炔烴到烯烴，硝基苯到苯胺，以及萘氫化萘。 （2）電子工業(yè)在某些電子材料的生長以及襯底的制備，氧化工藝，外延工藝和化學氣相沉積（CVD）技術(shù)中，將氫氣用作反應氣體，還原氣體或保護氣體。半導體集成電路的生產(chǎn)需要極高的氣體純度，例如10-12的允許氧雜質(zhì)濃度。微量雜質(zhì)的摻入會改變半導體的表面特性，甚至會降低產(chǎn)品的產(chǎn)量或造成浪費。在非晶硅太陽能電池的制造中，還必須使用高純度的氫。非晶硅薄膜半導體已經(jīng)在世界范圍內(nèi)成功開發(fā)了近十年，并且在太陽能轉(zhuǎn)換和信息技術(shù)方面顯示出誘人的應用前景。光纖的應用和開發(fā)已被大規(guī)模使用。石英玻璃纖維是光纖的主要類型。在光纖預制棒的制造過程中，需要通過氫氧火焰對其進行加熱。經(jīng)過數(shù)十次沉積，氫的純度和清潔度是確定的。要求。 （三）浮法玻璃生產(chǎn)工藝玻璃行業(yè)廣泛使用的氣體有氫氣，乙炔，氧氣和氮氣。在浮法玻璃的生產(chǎn)中，為了防止錫槽中的液態(tài)錫被氧化，使用氮氣罐來保護錫槽，并且所需氣體的純度較高，其中氫氣的純度為99.999％。 （4）冶金工業(yè)在冶金工業(yè)中，氫氣主要用作還原氣體，將金屬氧化物還原成金屬。除了用于還原幾種金屬氧化物以生產(chǎn)純金屬的氫氣外，在高溫下對某些金屬設(shè)備進行鍛造時，氫氣通常還用作保護氣體以防止金屬氧化。 （5）食品加工業(yè)許多天然食用油具有很大的不飽和度。經(jīng)過氫化處理后，產(chǎn)品可以穩(wěn)定地儲存，可以抵抗細菌的生長，提高油的粘度。用于植物油加氫的氫具有較高的純度要求，并且在使用前通常需要嚴格純化。食用油氫化產(chǎn)品可以加工成人造黃油和食用蛋白質(zhì)。非食用油的氫化產(chǎn)生了用于生產(chǎn)肥皂和牲畜飼料的原料。該方法涉及將氫引入到液體脂肪或植物油與飽和了氫的不飽和酸（油酸，亞油酸等）的甘油酯的組合物中。 （六）航天技術(shù)和氣體應用氫作為航空燃料有許多優(yōu)點。它不僅可以滿足未來航空燃料的許多要求，而且最重要的是，氫燃料不會污染環(huán)境。在許多方面，使用氫作為燃料優(yōu)于碳氫化合物燃料。在1960年代，外國開始開發(fā)氫氣作為汽車燃料。常規(guī)的內(nèi)燃發(fā)動機可以在進行較小改動的情況下用氫氣作為燃料。日本對以液態(tài)氫為燃料的超導磁懸浮列車進行了可行性研究。美國波音和劉易斯研究中心對液氫飛機進行了可行性研究。可以預見，在不久的將來，氫將代替碳氫化合物用作燃料。氫或氧的焊接可以通過金屬或非金屬熔化完成。氫氣在氧氣中燃燒的溫度可能超過3100K。氫通過電弧的火焰分解成原子氫。原子氫可用于大多數(shù)難熔金屬，高碳鋼，耐腐蝕材料，有色金屬等的熔化和焊接。用原子氫焊接的優(yōu)點是氫原子束防止了焊接部分的氧化，并且不會在焊接部分中形成水垢。氫作為能源，是未來發(fā)電和電動汽車燃料電池的燃料。燃料電池將氫燃料和氧化劑的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能，轉(zhuǎn)化效率高，產(chǎn)品為水。它被稱為對環(huán)境無污染。零排放，氫是人類未來的清潔能源。 （7）其他應用（1）由于氫的高導熱性，氫常被用作大型發(fā)電機組的冷卻劑。 （2）在需要超低溫的科學研究中，氫氣通常用作制冷劑。 （3）氣相色譜分析中經(jīng)常使用氫氣作為載氣。 （4）由于氫密度低，因此也可用于填充氣球和飛艇。 （5）利用金屬氫化物的吸氫放熱和脫氫吸熱特性可以建立熱泵循環(huán)或熱吸附壓縮機。